Sur le port du Teich, pendant les travaux de dragage

Pont arrière du remorqueur Mapouchet
Les travaux de dragage du port du Teich puis de la Leyre se dérouleront jusqu’en Mars 2010.

Fin décembre 2009 : coques en hivernage forcé, pour la bonne cause !
Autres images (clic sur vignette) :
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Le projet :
En savoir + : http://www.siba-bassin-arcachon.fr/spip.php?article293
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18 Janvier 2010
Le remorqueur Mapouchet et la drague Moutchalette (du SIBA)
Les services techniques de la ville entretiennent les pontons.








20 Janvier : intervention technique sur la fraise de la Moutchalette :
21 Janvier : dragage aux abords de la cale de mise à l’eau :
3 Février : dragage du fond du port :


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VOIR LES DIAPORAMAS SUR LE SITE CDROM :
– sortie d’eau des navires
– arrivée de la drague la Moutchalette
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Voir les autres photos :
la Moutchalette
Le dragage de la Leyre (fin Février)
le dragage de la Leyre (Mars 2010)
le ré-ensablement des plages du Teich (Octobre 2010)
(clic sur vignettes
pour voir articles avec photos)
Parallèlement à l’ hommage rendu à Léon Delagrange, Jean-Michel Mormone et Patrick Boyer (co-auteurs avec Jean-Pierre Caule du livre « 1914-1918 Le Bassin d’Arcachon »), ont donné, à la salle « la Caravelle » de Marcheprime, une conférence sur le Bassin durant la 1ère guerre mondiale.
On retiendra la création de l’école de tir aérien de Cazaux ( future base aérienne 120), les implantations américaines du Cap Ferret (hydravions), de Gujan-Mestras (dirigeables) ou de Croix d’Hins (station radio), le corps forestier canadien exploitant le bois pour les tranchées.
Il y eut aussi des milliers de tirailleurs sénégalais venus« hiverner » dans le camp du Courneau, où séjournèrent également des Russes puis des Américains.
Et ce ne sont pas moins de 23 hôpitaux et dépôts de convalescents militaires qui accueillent des blessés soignés par les médecins et la population du Bassin.
La population participe aussi à l’effort de guerre dans des usines reconverties (Couach et hydravions Levy-Besson à Arcachon, fonderies de Biganos, fabrique de grenades à Croix d’Hins…) mais aussi par des initiatives bénévoles au profit des enfants du pays partis au front et des blessés (ouvroirs où l’on tricote des vêtements chauds, élèves des écoles également sollicités).
Des chalutiers et des pinasses sont réquisitionnés pour la surveillance des côtes atlantiques, méditerranéennes ou de la mer Egée.
Bref, une période de l’histoire de notre région qu’il me tarde de découvrir plus en détail dans ce livre !

Ce dimanche, a eu lieu à Croix d’Hins et à Marcheprime,
la commémoration du centenaire de la mort de Léon Delagrange.

images Wikipédia
Sculpteur de renom et pionnier de l’aviation, Léon Delagrange a péri le 4 janvier 1910, à 37 ans, lors d’un accident d’avion survenu à Croix d’Hins.
Des élus et des bénévoles passionnés d’histoire et d’aéronautique composent la Commission Communication et Patrimoine de Marcheprime, qui organise cet hommage : inauguration d’une stèle à Croix d’Hins le matin, et diverses expositions et une conférence à la salle « la Caravelle », à Marcheprime, l’après-midi.

Maquette du Blériot XI, salle de la Caravelle, Marcheprime – Ce 10 Janvier 2010
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Article Sud-Ouest – Lundi 11 Janvier :
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