Encore un air de « déjà vu » ! Plus que deux ou trois vues du Bassin et j’essaierai de varier un peu les plaisirs !






Port de Larros, 1999 et 2000 – APS

Port de la Mole, 2000 – APS
Encore un air de « déjà vu » ! Plus que deux ou trois vues du Bassin et j’essaierai de varier un peu les plaisirs !






Port de Larros, 1999 et 2000 – APS

Port de la Mole, 2000 – APS
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Aujourd’hui, je vous invite à (re)découvrir :
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les galeries d’Audenge

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… de la Presqu’île de Lège Cap-Ferret

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… de Gujan-Mestras

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… de Biganos

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Des photos, que des photos… Des bateaux, beaucoup de bateaux !
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Je n’avais pas terminé ma visite des 7 ports ostréicoles de Gujan-Mestras. Je puise dans mes archives avec ces quelques vues de celui de Gujan, qui se distingue par de nombreux bassins d’affinage.
Série à compléter… quand le soleil sera de la partie !
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Face à l’île aux oiseaux, depuis le village de l’Herbe :

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Gujan-Mestras :

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Dune du Pilat :
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Suite de la visite des ports de Gujan-Mestras.
Larros est attrayant à plus d’un titre : dégustations et ventes directes d’huîtres, petits restaurants, animations diverses en été, mises à l’eau de bateaux des chantiers de construction navale Couach…
« LE PORT DE LARROS : Avant sa création, il existait en ce lieu un petit port, simple débouché de « l’Estey de Larros » une craste qui drainait les eaux pluviales venues de la lande pour les déverser dans le bassin, et qui n’était praticable qu’à pleine mer pour des tilloles. Le Port de Larros a été construit entre 1883 et 1884. Il est situé entre les deux plus anciens ports, celui de Gujan (la passerelle) et celui de Mestras. Sa darse principale est de 70 m de large et 110 m de long, avec une jetée longue de 443 m, construite à la même époque. Avant la guerre de 1939-1945, la flottille de bateaux sardiniers était importante (40 bateaux et 350 à 400 marins étaient embarqués), 7 usines de conserve commercialisaient la pêche qui passait par la criée municipale Il deviendra dans les décennies à venir et jusqu’aux années 60, le plus important de nos ports, grâce à l’abondance de la sardine, l’activité ostréicole, l’installation des chantiers de construction navale, la ligne de chemin de fer et la gare toute proche ou à 18 heures partait le « train de la marée ». A l’Ouest de la jetée du Christ, une très belle plage permet la baignade (à marée haute seulement !). »
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