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Arcachon : abandon du projet de POA !!

 

De longues années à l’espérer,
et encore un peu de mal à y croire !…

Le Musée-Aquarium serait donc sauvé,
le front de mer et le petit port
échapperaient à deux mastodontes !

😀

 

 

Rappel des faits :

la menace de démolition du Musée-Aquarium (1866),
les projets de Casino-Hôtel 5 étoiles à Peyneau
et de POA au petit port

(articles de presse depuis 2011)

« Des nouvelles du front…de mer » 


Projet hôtel casino Peyneau Arcachon, après démolition du Musée-Aquarium 1866 - Architecture Pelegrin - vue-depuis-la-plage
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- Bordeaux, Agenda, actualité, manifestations diverses, BORDEAUX-METROPOLE

Le Kruzenshtern, quatre-mâts russe, à Bordeaux

(galerie 68 photos)

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Kruzenshtern_10-auteur-zeglarz-wikipediaLe Krusenstern (en russe: Барк «Крузенштерн» : en anglais Kruzenshtern) est un quatre-mâts barque russe (114,50 mètres,  3400 m² de voilure, 34 voiles) construit en 1926 à Bremerhaven-Wesermünde, en Allemagne, sous le nom de Padua (du nom de la ville italienne de Padoue).
Il a été livré à l’URSS en 1946 au titre des dommages de guerre et rebaptisé du nom de l’explorateur du début du XIXe siècle, Adam Johann von Krusenstern (1770-1846).

Des quatre Flying P-Liners qui existent encore, l’ex-Padua est le dernier en service. Il est basé dans les ports de Kaliningrad (anciennement Königsberg), sur les bords de la mer Baltique, et Mourmansk. Après le Sedov, un autre ancien navire allemand, c’est le plus grand des voiliers traditionnels encore en activité. Originellement, comme tous les Ligne-P, il était peint aux couleurs du drapeau de l’Empire allemand, noir (au-dessus de la ligne de flottaison), blanc (ligne de flottaison) et rouge (coque sous la ligne de flottaison).

(source Wikipédia – lire la suite)

 

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Visite du Kruzenshtern, à l’occasion de « Bordeaux fête le fleuve »

Le Kruzenshtern (ainsi que le Sedov et l’Arawak) à Bordeaux, le 20 Juin 2019

 

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Les visites du Kruzenshtern à Bordeaux : 
reportage très complet et nombreuses photos
sur le site 33-bordeaux.com

Reportage sur le Kruzenshtern à Bordeaux - 33-bordeaux.com

 

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Articles de presse et autres photos de « Bordeaux fête le fleuve »

 

ICI

- Bordeaux, Agenda, actualité, manifestations diverses, BORDEAUX-METROPOLE

Bordeaux a fêté le fleuve

(Galerie 29 photos)

Bordeaux fête le fleuve 2019

 

Bordeaux fête le fleuve s’est achevé ce dimanche soir. Durant quatre jours, pour le lancement de la saison culturelle « Liberté », les quais ont mis à l’honneur la gastronomie, les vins blancs et des installations artistiques, ont vécu au rythme des concerts et spectacles pyrotechniques, et ont accueilli des navires de légende dont les deux plus grands voiliers du monde : le Sedov et le Kruzenshtern.

 

Quelques vues d’ensemble le long des quais, avant la visite du Kruzenshtern 

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Statue de Modeste Testas (inaugurée en Mai dernier), oeuvre de Woodly Caymitte dit Filipo

Les navires et grands voiliers : Kruzenshtern, SedovRara AvisZenobe Gramme, Skeaf, Géranium, Arawak

20 Juin 2019

 

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Dossier Sud-Ouest Magazine du 15 Juin 2019 :
les bateaux de la liberté

 

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Articles pages 2, 3, 14 et 15 – Sud-Ouest du 20 Juin 2019 :

Articles Bordeaux fête le fleuve - Sud-Ouest du 20 Juin 2019 - PDF

 

Sud-Ouest du 21 Juin 2019 :

sud-ouest 21 juin 19 - p-11 - les 2 plus grands voiliers-écoles à quai sud-ouest 21 juin 19 - p 14-15 - A bord du Sedov sur l'Estuaire

 

Articles pages 14 15 – Sud-Ouest du 22 Juin 2019 :sud-ouest-22-juin-2019-p1-14-15-bordeaux-fête-le-fleuve.pdf

 

« Pari gagné pour la fête renouvelée » – Sud-Ouest du 24 Juin 2019sud-ouest 24 juin 19 - Pari gagné pour la fête renouvelée

 

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Quelques bateaux venus à Bordeaux fêter le fleuve, ces dernières années :

 

L’Hermione

 

 

Le Mir

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Le Bélem

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Le Cuauhtémoc

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A SUIVRE : visite du KRUZENSHTERN 

(voir galerie complète)

 

- Un peu partout au Teich, Agenda, actualité, manifestations diverses, Architecture, LE TEICH

Le Teich : « Comme un tramway » vers la petite forêt !

Le Teich, comme plusieurs communes du Bassin, va bientôt inaugurer un pôle d’échanges multimodal, qui a pour vocation de faciliter l’accès à la gare aux différents moyens de locomotion et de simplifier l’utilisation des transports en commun.

Nom de code du projet : « Comme un tramway » !

Un grand parvis circulaire s’étend désormais vers le sud de la voie ferrée, et s’ouvre sur un quartier en plein développement, à l’emplacement de l’ancienne usine Beynel, domaine de la petite forêt, où une nouvelle résidence, Arboréa, est en construction.

Quelques images de ces chantiers sud, avant de vous présenter, dans quelques semaines, le pôle… Nord !

 

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La gare et les futurs pôle multimodal et résidence Arboréa
Le Teich, le 26 Mai 2019

 

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En savoir + sur le pôle multimodal
et la résidence Arboréa, domaine de la petite forêt

 

Magazine de la ville du Teich (Octobre 2018) et article TVBA (3 Novembre 2018) :

leteich-mag64-14-15-octobre-2018-pc3b4le-c3a9changes-multimodal-gare-le-teich.jpg      tvba-lancement-des-travaux-du-pôle-d'échange-multimodal-de-la-gare-du-teich.jpg

 

La résidence Arboréa (source Agence Vacher) – Livraison Juin 2020

Résidence Arboréa - le Teich - Juin 2020

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POA d’Arcachon : coup de pub prématuré, nombreux recours, CDROM fait le point

Projet de POA, sur le petit port d’Arcachon

 

Le 11 Avril dernier, la presse locale (la Dépêche du Bassin)   publiait un article annonçant le début des travaux du POA (Pôle Océanographique Aquitain) dès la fin de la saison touristique et exposant avec enthousiasme la nature du projet, comme aurait pu  le faire l’Université de Bordeaux sur une plaquette publicitaire !

Pas un mot en revanche des procédures judiciaires en cours : un « détail » peut-être ?!!
Elles sont pourtant nombreuses et concernent non seulement le POA mais aussi le projet d’hôtel-casino-résidence en front de mer, après démolition de l’actuelle station marine et du Musée-Aquarium.

 

Je vous invite à consulter le site de l’association de plaisanciers CDROM qui fait le point sur toutes ces procédures.

http://mouillagescdrom.wifeo.com/parking-des-plaisanciers-du-petit-port-de-arcachon.php

 

Vous y verrez aussi que la parcelle convoitée est toujours affectée à des activités portuaires (parkings et sanitaires pour plaisanciers), que la modification et la réduction du périmètre du Port d’Arcachon, en 2016, n’ont pas été approuvées par l’instance compétente (le Conseil Portuaire), et que le Conseil Municipal a voté la gestion autonome du port par la municipalité et non un syndicat mixte, permettant ainsi à l’Université de vite déposer un second permis de construire, sans même avoir annulé le premier (les deux permis font l’objet de deux procédures auprès de la Cour Administrative d’Appel).

 

Bonne lecture !

 

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Pour rappel :

la construction du POA  sur le petit port entraînerait,
sur le front de mer, la démolition du Musée-Aquarium (1866) et de la station marine,

station marine Arcachon en front de mer musée-aquarium Arcachon (1866) musée-aquarium Arcachon (1866)

… remplacés par un gigantesque ensemble immobilier :projet Hôtel-Casino après démolition station marine Arcachon

 

En savoir + sur le Musée-Aquarium
et les projets de POA et de Casino-Hôtel 5 étoiles
(articles de presse depuis 2011)   :

« Des nouvelles du front…de mer » 

université-musée-aquarium-et-projet-poa

Agenda, actualité, manifestations diverses, De tout et de rien

Une Cox au pays des coccinelles

 

Clin d’oeil à la coccinelle gujanaise, avec cette Cox cabriolet croisée autour du Bassin. Séquence nostalgie, aussi, puisque cet été, une de ses dignes héritières , la Coccinelle III, tirera sa révérence.

 

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La Volkswagen Coccinelle — officiellement Volkswagen type 1 — est la première automobile construite par le constructeur allemand Volkswagen, ainsi nouvellement créée et dont le nom signifie « voiture du peuple ». Produite en 1938, elle est conçue par l’ingénieur autrichien Ferdinand Porsche à la demande du chancelier Adolf Hitler, alors à la tête du Troisième Reich allemand. Outil de propagande pour le régime national-socialiste, elle devient remarquable dans le monde de l’automobile pour sa diffusion et sa longévité. Elle dépasse, le 17 février 1972, le record de modèles vendus, détenu par la Ford T. Elle fut au total produite à plus de 21 529 464 exemplaires à travers le monde.

Elle est initialement dénommée KdF Wagen, pour « Kraft durch Freude » (La force par la joie), du nom d’une branche du Front du travail nazi. Connue en interne sous le nom de code Type 1, ou encore 1100, 1200, 1300, 1500 et 1600, en rapport avec la cylindrée des différentes motorisations.
En raison de ses formes très rondes, elle est souvent surnommée affectueusement le « scarabée » dans différentes langues : « Käfer » en Allemagne, « Beetle » au Royaume-Uni, « Kever » aux Pays-Bas, ou « Escarabajo » en Espagne. Mais on l’appelle « Maggiolino » (hanneton) en Italie, et « Coccinelle » en France.

(source Wikipédia – lire la suite)

 

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« Cox », Volkswagen Coccinelle (1938 à 2003) 

 

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La suite (et fin ?) du mythe : New-Beetle et Coccinelle III

 

En 1992 J. Mays, chef designer Américain, conçoit quelques projets basés sur la silhouette de la Cox. Volkswagen présentera au salon de Détroit, en 1994, un concept-car au succès fulgurant, et déclarera quelques mois plus tard :  « nous construirons une Volkswagen Coccinelle de demain dotée de la technologie d’aujourd’hui et du feeling d’hier et qui devra attirer tous ceux qui n’ont connu la Coccinelle que par les images » .

On connaît la suite ! La mythique Cox sera remplacée par la New Beetle, commercialisée de 1998 à 2011, puis, fin 2011, par la Beetle ou Coccinelle III dont la production s’arrêtera (hélas !!) en Juillet 2019.

 

Article Auto-Plus du 14 Septembre 2018
VW : fin de production pour la Coccinelle en 2019

Volkswagen a annoncé hier que la production de la Coccinelle s’arrêterait en juillet 2019. Pour célébrer sa dernière année, le groupe lance une « Final Edition ».

Comme annoncé en juillet dernier, la Coccinelle de Volkswagen tire sa révérence. Le constructeur allemand a précisé hier que sa production sera stoppée en 2019. « La perte de la Coccinelle après trois générations et sur près de sept décennies devrait provoquer diverses émotions chez les très nombreux fans » a déclaré Hinrich Woebcken, le PDG de VW Amérique du Nord.

Le constructeur allemand souhaite se concentrer davantage sur les voitures familiales plus grandes et les électriques. Hinrich Woebcken « n’a pas prévu dans l’immédiat de la remplacer » même si ce dernier a ajouté « il ne faut jamais dire jamais ».

Deux modèles « Final Edition »

Afin de fermer le chapitre de la Coccinelle, Volkswagen a annoncé deux « Final Edition » qui seront un coupé et un cabriolet et qui arboreront des couleurs beige sable et bleu clair délavé. Une référence à celles choisies pour la « Ultima Edicion » qui marquait la fin de la production des Coccinelles de première génération en 2003. (…)

 

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(Final Edition – source image Auto Aubaine)

 

Coccinelle III Final Edition 2019« Final Edition » – source image Auto-Plus

 

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Epilogue :

Au Mexique, clap de fin pour la toute dernière VW Coccinelle sortie d’usine
AFP – La Croix – 10 Juillet 2019

 

Agenda, actualité, manifestations diverses, GUJAN-MESTRAS, Portraits et moments de vie

Protégé : « Terre du Bassin » à la cabane

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Agenda, actualité, manifestations diverses, Japon, LA TESTE DE BUCH, Portraits et moments de vie

美付師濱田久代プロデュース Ukiyo No Kimono Emaki -Sakura- 30 et 31 Mars 2019

(Galerie 26 photos)

Je reviens plus longuement sur cette fête des cerisiers, fin Mars à la Teste, avec un de ses moments phares : une très belle présentation de l’art du Kimono « Ukiyo No Kimono Emaki Sakura » par Bitsukéshi Hisayo HAMADA, Maître de Kimono.

Merci à Junko Sakurai, chef cuisinière Japonaise et organisatrice de ces deux journées, d’avoir autorisé la mise en ligne de ces images.

 

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Dans un jardin japonais, à la Teste, le samedi 30 Mars 2019

 

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Hanami et Kimono… presque incognito !

Le hanami (花見?, littéralement, « regarder les fleurs »), ou o-hanami avec préfixe honorifique, est la coutume traditionnelle japonaise d’apprécier la beauté des fleurs, principalement les fleurs de cerisier (sakura), lorsqu’à partir de fin mars ou début avril, elles entrent en pleine floraison.

De nos jours, le hanami se résume souvent à profiter de cette saison pour pique-niquer, discuter, chanter sous les cerisiers en fleur. Cette coutume est au printemps ce que momijigari, l’observation de kōyō (le changement de couleur des feuilles), est à l’automne.

(…en savoir +)

 

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Ce week-end d’Hanami, Bitsukéshi Hisayo HAMADA, Maitre de Kimono, est venue présenter l’art du Kimono :  « Ukiyo No Kimono Emaki Sakura » 浮世の着物絵巻 さくら

Un très très bref aperçu… avant une présentation plus complète des kimonos !

 

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Dans un jardin japonais, à la Teste, le samedi 30 Mars 2019

 

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L’aliénation du Musée-Aquarium au profit de l’université contestée. Spoliation ?

 

… C’est fou, c’est flou, il doit y avoir un loup !

Nouvel épisode judiciaire dans le très long feuilleton  POA – Musée-Aquarium, avec la contestation, pour vices de forme, de la dernière Assemblée Générale de la Société Scientifique d’Arcachon, qui avait validé l’aliénation de ses biens au profit de l’Université (voir article ci-dessous).

Une convention doit régir les liens entre les deux parties prenantes. Mais on apprend déjà que l’Université n’octroierait à la SSA que 9 ans (sur les 75 espérés) d’occupation des locaux du POA, avec en contrepartie 50% des bénéfices annuels de l’exploitation du futur aquarium !… (à lire sur l’édition papier)

 

Article de David Patsouris, Sud-Ouest de ce lundi 28 Janvier 2019 :
La Société scientifique est assignée en justice

Deux membres de la Société scientifique ont assigné la structure en justice. Au cœur du conflit, l’aliénation du Musée Aquarium au profit de l’Université.

sud-ouest 28 janv 19 - la société scientifique assignée en justice

 

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Article du blog « Sauvons le Musée-Aquarium d’Arcachon » :
Spoliation en bande organisée

 

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RAPPEL DES FAITS :
Musée-Aquarium d’Arcachon et POA : des nouvelles du front… de mer

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